为啥有的车大降价后又大涨?车主听完气炸了:吃亏的还是我们

为啥有的车大降价后又大涨?车主听完气炸了:吃亏的还是我们

一个车主去买汽车除了要注意汽车本身质量,在价格上也需要多加斟酌。一辆汽车在不同的时间去买就会有价格上的变动,有的车主明白这一点。新车发行不为所动,就等着它什么时候降价什么时候才出手。不过很多时候也有瞧不准的情况,比如一辆汽车经过几个月的售卖价格逐渐降了下来,但是等到去买的时候价格反而又增长上去了,不禁让人郁闷。为啥有的车大降价后又大涨?车主听完气炸了:吃亏的还是我们

中期改款或换代

一辆车发行一段时间价格降下来,但是突然要改款这就会让价格突然又回升上去,这期间的一年一度的小改还不算。但是为什么会有这种情况呢?原因很简单,有的汽车因为第一款车卖得不好,为了减少库存只能下调价格。但是在下调价格过程中依然买的人不多,所以只能继续推出新款。不料的是这款新车突然大火,引起的品牌效应也带动了前一款车的销量。在这种请款下,车商就会把前一款车重新改成经典款,价格回升继续售卖。

国家规定影响

购置税对一款车的价格有根本性的影响,在一款车生产出厂时车商就会注意到这一点并把价格提上去一点。有的时候一辆车已经发行了一段时间,这段时间内买的也不错,但是因为宣传力度的衰弱,价格也会相对降下来一部分。不过正当这个时候购置税突然涨了上去,汽车的价格也会随之涨上去。在一个就是关税,这针对的是一些外系车。比如前一段时间美系车就因为关税的问题价格涨了不少。

市场供应不足

这个供应不足前期不会出现,越是到后期越是明显。比如雷克萨斯这款汽车,刚开始的时候价格也很正常,买到后来甚至也有过降价的情况。但是因为这款车卖得实在太好了,导致后来车商在生产时会故意地把价格拉高,而且在生产的时候即使有能力生产更多的汽车满足消费者,它也不这么干。就是营造一种供不应求的现象,然后方便后面不断地加价。

厂上决策

这个跟制造汽车的商家合作有关,比如之前日产汽车的官方就给进口的途乐汽车提供质量上的保证。那个时候生产的汽车在国内卖的价格不是很高,但是后来随着这款汽车的下架,日产提供的质保将不再有,所以就无法在从原来的厂地生产汽车。人们购买这款车的渠道也变少了,价格又涨了回来。

自然灾害

自然灾害对于任何商品而言都是有直接影响的,比如前些年苹果遇冷空气产量锐减,所以人们吃苹果都是一种奢侈。如果日本或者一些建有汽车制造厂的地区发生了台风,或者是地震。本应该生产出的汽车总量变少,这台车在价格上就会高一些。影响一辆车价格回升的因素有很多,这需要车主多加注意,实在不行就换一辆车兴许会便宜一些。

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