全新1.5T,紧凑型SUV也有大空间,12.3寸悬浮中控,仅12万起

作为一款曾月销破万的紧凑型SUV,WEY VV5在诞生之时就已证明了自己不凡的实力。

要知道,在这个级别,不仅有大众探歌、日产逍客、Jeep指南者等一众合资搅动市场,还有吉利博越、长安CS75、名爵HS等一众自主强手持续耕耘。WEY VV5能上演虎口夺食的好戏,自然离不开其优秀的产品力表现。

而上市两年后,WEY VV5也迎来了中期小改:2020款。而智电汽车就于近日在彩云之南,试驾了这款新车,带来了本次试驾报告。

感受新中式豪华的美学礼遇,这是智电汽车试驾完后的全大感触。

在沉稳与激情中寻找最佳平衡

2020款WEY VV5在旧款车型基础上,进一步延续了新中式豪华设计理念,重点在大灯和尾部排气筒上做了更富激情的提升。

首先是在前大灯部分,为了在WEY家族黑豹式仿生前脸基础上增加视觉冲击感,2020款WEY VV5将大灯升级成了全新矩阵式LED灯组,配合更具线条感的侧包围,整体运动风更加强烈。

其次是在车尾部分,2020款WEY VV5也在强化这种运动风,将老款的圆形双边双出排气式设计升级成了镀铬方形一体双边双出式设计,并且整个排气与尾部融为一体,视觉美感更进一步。

这样的前后改进,使得2020款WEY VV5在沉稳中增加了激情元素,做到了很好的兼顾,在这个看脸的年代,2020款WEY VV5变得更加讨好消费者的眼球。

此1.5T非彼1.5T,关键在于一个新字

虽然2019款的VV5就已提供了1.5T机型,但2020款VV5则在动力部分做了一次升级,同样是1.5T,但此1.5T非彼1.5T,而是一款全新的发动机。

具体而言,旧款的1.5T发动机型号是4B15A,其最大马力是169Ps、峰值扭矩285N·m;但新款的1.5T发动机型号则是E15BA,其最大马力是171Ps,峰值扭矩287N·m。

如果你认为仅仅是参数上的微调,那你就完全忽视了这台4B15A的内在强悍之处。

新机型内部采用了350Bar GDI燃油直喷,大幅提升了燃油雾化效果、提升了燃油经济性表现;同时第二代CVVL连续可变气门升程技术的加入,使得泵气损失进一步降低;摩擦系统多采用轴-轴(外圆相切)配合,使得驱动损失减小约23%。

也就是说,全新的4B15A让2020款VV5不仅具有了比肩2.4L自然吸气机型的动力,而且还有更好的油耗表现:NEDC工况下百公里仅6.6L。

在实际驾驶过程中,智电汽车也感觉2020款VV5相比旧款更加得心应手:在起步阶段,得益于1400rpm就可爆发峰值扭矩的动力输出,2020款VV5基本不存在起步肉的感受,而是一踩即来、随叫随到;在中高速阶段,动力依然很充沛,完成日常超车动作非常写意,并不困难;即便是在高转速阶段需要急加速,这台1.5T也会火力全开,一脚地板油也能提供明显的推背感。

当然,并不是说这台1.5T机型就可以让你感受到3.0T的疯狂输出,但至少你会很难感觉到它真的只是台1.5T,反而是很接近2.5L自吸机和奥迪35TFSI的表现。

在变速箱部分,2020款VV5仍然采用了由长城自主研发的7速DCT湿式双离合变速箱。但对比旧款而言,2020款VV5应该是进一步优化了1、2挡的升降档逻辑,整体的换挡速度、换挡冲击感和NVH效果都得到了明显的优化,在整个试驾道路上都让人感觉舒适感不错。

双12.3英寸液晶显示,大尺寸才有大“视”界

在内饰部分,2020款VV5最大的变化来自两块屏幕:仪表盘和中控屏。

在仪表盘部分,2020款VV5顶配车型提供了12.3英寸的液晶仪表系统,而且能提供更加丰富的主题模式,以及更加丰富的行车信息。

而在中控方面,2020款VV5则直接采用了德国大陆汽车电子开发的全新液晶系统,尺寸由此前的9英寸增大至12.3英寸,分辨率达到了1920*720,最大亮度高达1000尼特。

就是变大了?

NO NO NO!全新的中控液晶屏提供了基于安卓8.0系统开发,内置英特尔Apollo Lake处理器,采用4G内存+64G的存储组合,可预装和自定义安装APP,除了常规的导航、倒车影像、影音播放、智能语音控制等功能以外,还支持手机有线、无线投屏功能,以及三点以上多点触控,可玩性非常不错。

特别是智能语音功能非常实用,一句“你好小V”,就可以不用触碰屏幕完成导航、在线音乐播放、分区空调控制等功能,便捷、安全而且科技感十足。

除了两块屏幕亮眼外,2020款VV5的内饰材质依然让人喜爱不已,全车内部大量采用了软性皮质包裹,配合多处金属拉丝饰板,整体的质感非常优秀。这种优秀不同于迪拜土豪金那种庸俗的金钱味,而是一种类似于Coach、MK、三宅一生那种轻奢概念。

我时尚,我前沿,但我内敛,更不张扬。

所谓的大,不只是空间上的大

当然,很多消费者购买紧凑型SUV而放弃价格相近的小型SUV,决定性因素就在于空间二字。

而2020款VV5长宽高4462mm*1857mm*1638mm、轴距2680mm看起来并不是很突出,但参数是一回事,实际乘坐又是另一回事。

以笔者个人为例,175cm的身高、180斤的体重,在前后排均不会感受到拥挤,特别是在后排的时候,翘二郎腿虽然不现实,但伸展腿部还是很容易,并不会觉得局促。

而所谓的局促,其实不仅仅是空间方面,而是整体的感觉。2020款VV5就做得很聪明,使用了一块1843*1117mm的超大天窗,使得整个前后排的视觉开阔感很强,坐在车内的密闭空间的压抑感被大幅削弱,无形中增加了“宽敞”的体验感。

你要的智能,2020款VV5或许都已想到

在当前这个年代,你要是不配上ADAS智能驾驶辅助技术,你都不好意思出门。

2020款VV5在这方面还是做得很到位,除了搭载带排队功能的ACC自适应续航这项重磅级技术外,还应用了360°全景影像、MOD低速移动物体检测、MEB低速紧急制动、流媒体后视镜、智能泊车等功能。

在实际的驾驶路程上,2020款VV5的这套智能驾驶技术表现还是很不错,不管是城市道路、高速公路、郊区省道、狭窄巷道,都能发挥出辅助作用,帮驾驶者轻松应对各种复杂路况:或是提前制动、或是避免剐蹭。

当然,2020款VV5还有一项新增配置:驾驶员监测系统。这个系统搭载于驾驶位A柱下方,可以实时监测驾驶员的面部表情,比如发现打哈欠或者闭眼等行为,系统就可以立即检测到,并发出善意提醒,避免危险发生。

12.38万元起步,美学礼遇尽在眼前

当然,2020款VV5并不是尽善尽美,它也有着诸如导航路线色彩不突出、底盘悬挂调教偏硬、低速转向略重等个人感觉还需要优化的地方,但总体上还是瑕不掩瑜,如果按照100分打分来算,2020款VV5可以得到90分的定量评价结果。

而你要知道,这仅仅是一个起步价12.38万元的紧凑型SUV,在一个大多数时候只能考虑合资小型SUV的价位上,你能得到一款定位新中式豪华、美学感大幅加强的紧凑型SUV,这礼遇,还不够美好吗?

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